中国Twitter网消息：10 月 16 日的 Roadster 发布会（回顾见本站报道）之后，特斯拉中国官网已经悄悄开放了 Roadster 预订。想订的人不少，但 33.2 万的意向金交之前，这几件事最好先搞清楚。
中国官网现在能订哪个版本
和美国官网三个版本全开不同，中国官网目前只开放了 Performance（公路版）预订，意向金 33.2 万元人民币。美国官网的价格体系是：Performance 版意向金 5 万美元（先付 5000 美元，10 天内补足 4.5 万）、Thrust（赛道版）意向金 25 万美元、Rocket（飞行版）仅限邀请预订。
三个版本的区别再捋一遍：Performance 是双座公路版，主动空气动力学+多模式吸力系统；Thrust 是赛道版，车尾装 SpaceX 冷气推进器，0-60 英里加速进 1 秒以内；Rocket 是”飞行”版，单座、全车 10 个冷气推进器，就是发布会上倒挂坡道、空中翻滚的那台。三个版本续航都是约 300 英里（483 公里），极速超 230 英里/小时。
意向金不是车价，而且可退
注意，33.2 万只是预订意向金，不是最终售价——特斯拉至今没公布 Roadster 的正式售价，市场预期会超过 25 万美元。按美国官网更新的预订协议：付清意向金后预订正式生效，但这不构成正式购车订单；在特斯拉邀请你完成车辆配置之前，双方都可以取消预订，已付的意向金全额退还。
协议里还有一句大实话：Roadster 目前仍处于研发阶段，特斯拉”无法保证车辆实际交付时间，也无法保证车辆最终一定能够交付”。官网同时提示，车辆最终能否在你所在地区上市，要符合届时适用的法律法规——Rocket 版那种带推进器的”飞行”配置能不能上路，现在没人说得准。
预订前先看这几点
一是时间。马斯克给的是 2028 年开始生产，从 2017 年首次展示算起，这车已经跳票 11 年，2028 能不能守住仍是未知数。这 33.2 万，相当于是给特斯拉的一笔长期无息贷款。
二是版本选择。中国官网现在只有 Performance 版，Thrust 和 Rocket 版国内什么时候开订、能不能订，都还是未知数。冲着”飞”去的，建议先等等。
三是汇率与政策。33.2 万人民币对应美国 5 万美元意向金，大致按当前汇率换算；最终售价、关税、国内上牌政策，发布会上一概没提。
说白了，现在预订 Roadster，买的不是一辆车，而是一个 2028 年的期权。真心想当第一批车主的，33.2 万可退，风险可控；只是跟风看热闹的，不妨等量产临近、价格和政策都明朗了再说。
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