中国Twitter网消息：星舰第 15 次飞行北京时间 11 月 14 日早上 6 点 47 分左右从德州星舰基地升空，结果一半圆满、一半遗憾：飞船 42 号第二次成功进入地球轨道，26 颗星链 V3 卫星已经部署；但超重型助推器 22 号在分离后出现技术问题，塔接回收被迫中止，改落墨西哥湾，在下降过程中起火爆炸。原定的“双级同飞同接”——人类历史上第一次整枚入轨火箭完整回收——只完成了一半，另一半要看飞船 42 号明天凌晨的表现。
这次发射本身来得并不容易。75 分钟的窗口在德州时间 11 月 13 日下午 4 点 45 分打开，FAA 的发射许可直到发射前才最终下发。火箭点火升空后约 6 分半，助推器按计划与飞船分离、调头返回发射场，但地面控制随即发现问题：SpaceX 在直播中表示，因技术问题不再尝试回收助推器，改由它落入附近海域。路透社的现场照片显示，助推器在墨西哥湾上空下降时起火、化作一团火球。截至发稿，SpaceX 尚未公开说明是哪个系统触发了中止。这是 V3 新版超重型助推器的第一次塔接尝试——此前被塔接住的三台助推器都是 V1 旧版。
飞船这一半按计划走完了。起飞后 26 分 10 秒，飞船完成约 20 秒的第二次点火，进入约 275 公里高度的近地轨道。SpaceX 发言人丹·胡奥特在直播里确认：“我们已实现名义入轨，星舰历史上第二次进入轨道。”这是继 9 月 28 日第 14 次飞行后，星舰第二次到达轨道；26 颗星链 V3 卫星随后按计划部署。
接下来 22 个多小时，飞船 42 号要在轨道上绕地球约 14 圈，SpaceX 会持续监测它的状态。按计划，它将在起飞后约 22 小时 36 分执行约 10 秒的离轨点火、返回发射场，塔接时间点约在北京时间 11 月 15 日凌晨 5 点 15 分左右。SpaceX 强调，只有飞船在轨检查全部通过，才会真正尝试塔接；如果条件不达标，就按预案落入墨西哥湾。飞船上层至今从未被塔接住过——如果这次接住了，就是人类第一次把整枚入轨火箭的两级都完整带回家；接不住，这次飞行就只剩“入轨 + 部署卫星”这两项成果。
放回整条线看，第 15 次飞行本来就是一次“补考 + 冲刺”：第 14 次飞行虽然进了轨道、部署了卫星，但一台发动机提前关机，任务从计划的约 10 小时缩到约 3 小时。这次飞船入轨顺利，说明 V3 飞船的入轨能力站稳了；但助推器回收这一下，提醒所有人：塔接仍不是例行动作。马斯克此前给飞船这次接住的概率打过分——“可能性大于不成功”。明天凌晨 5 点多，就知道这个判断准不准了。本站将跟进飞船返回结果。
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